全日本空輸（ANA）が発表したANAスーパーフライヤーズカード（SFC）の制度改定と、その後の大幅な見直しは、多くのマイレージ会員や「SFC修行」を検討する旅行者間に大きな波紋を呼びました。2026年4月に打ち出された当初の急進的な改定案は、年間決済額に応じて会員資格を二分し、条件に満たない場合はラウンジ利用を大幅に制限するというものでした。しかし、利用者から寄せられた数多くの意見や実利用の状況を踏まえ、ANAは同年9月に制度の再検討と修正を発表しました。本記事では、一連の改定の背景から、見直しによって何がどう変わり、今後のSFC修行や維持費、メリットにどのような影響を及ぼすのかを解説します。
1. そもそもなぜ？ANAがSFC制度の見直しに踏み切った背景
ANAホールディングスが運営するANAマイレージクラブの上級会員組織において、永年ステイタスを得られるSFC（スーパーフライヤーズカード）は、多くの航空ファンやビジネスパーソンにとって憧れの存在でした。しかし、コロナ禍以降の旅行需要の急回復に伴い、主要空港のANAラウンジや優先レーンが慢性的な混雑に見舞われるようになりました。
報道各社や公式の解説によると、SFC会員数はコロナ前の約1.5倍にまで膨れ上がり、ラウンジ本来の快適性を維持することが困難な状況に陥っていました。この状況を打破するため、ANAは当初、年間300万円以上のカード決済額を求める新基準を打ち出しました。しかし、この発表は「一度修行して取得すれば永年維持できる」という従来の期待値を大きく裏切る形となり、解約者の増加や強い懸念の声が相次ぐ事態となりました。
2. 当初案からどう変わった？2026年9月発表の「見直し」の全貌
利用者からの厳しいフィードバックや多方面からの意見を受け、ANAは2026年9月29日に制度の再見直しを正式発表しました。最大の焦点であった「SFC LITE（年間決済額300万円未満）」の扱いについて、ラウンジ利用の制限が大幅に緩和される方向へと修正されました。
国内線においては、混雑時を除きSFC LITEでもANAラウンジが利用できるようになり、混雑が予想される時期や時間帯に向けて「事前予約制度」が新設される方針が示されました。また、国際線においても羽田空港、成田空港、ホノルルのANAグループ運航便ラウンジに限り、SFC LITEでも利用が継続されることになりました。一方で、スターアライアンス加盟航空会社を利用する際の「スターアライアンス・ゴールド」としての特典（他社ラウンジ利用や優先搭乗など）は、SFC PLUS（年間300万円以上決済）のみに限定され、LITEは「シルバー」になるという枠組みは維持されています。
3. 【比較表】新旧制度とSFC PLUS / SFC LITEのサービス差異
2028年4月の新制度本格導入に向け、ご自身の利用スタイルがどちらの区分に該当するか、またどのようなサービス差があるのかを以下の標準HTMLテーブルで正確に把握しておきましょう。
| 項目・サービス | 従来制度（2028年3月末まで） | SFC PLUS（年間300万円以上決済） | SFC LITE（年間300万円未満決済） |
|---|---|---|---|
| 適用判定の基準 | 一度取得すれば原則永年維持 | ANAカード・ANA Pay年間300万円以上 | ANAカード・ANA Pay年間300万円未満 |
| 国内線ANAラウンジ | 無制限で利用可能 | 従来どおり無制限で利用可能 | 混雑時を除き利用可能（事前予約制度あり） |
| 国際線ANAラウンジ | ANAおよびスタアラ便で利用可 | 羽田・成田・ホノルル等で利用可 | 羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用可 |
| スターアライアンス特典 | スターアライアンス・ゴールド | スターアライアンス・ゴールド | スターアライアンス・シルバーに移行 |
| 継続ボーナスマイル | 通常の継続マイルのみ | 通常の継続マイル ＋ 年間5,000マイル | 通常の継続マイルのみ |
4. SFC修行の費用対効果とプレミアムポイント（PP）制度の実態
制度見直しのニュースが駆け巡る中、これから新たにSFCを取得するための「SFC修行」を行うべきか否かについては、大きな議論が続いています。SFCを取得するには、毎年1月〜12月の1年間で50,000プレミアムポイント（PP。うちANAグループ便で25,000PP以上）を蓄積する必要があります。
通常のPP単価（航空券費用÷獲得プレミアムポイント）の目安は10円前後とされており、国内線の沖縄・石垣路線やプレミアムクラスを活用した王道の修行ルートでは、総額50万円から60万円前後の費用がかかります。年間300万円の決済を継続的にクリアできる見込みがない場合でも、国内線や主要な国際線ターミナルでのANAラウンジ利用権や優先サービスがSFC LITEとして残るため、国内移動が中心のマイラーにとっては依然として修行の価値が残る形となりました。
5. 今後のスケジュール：いつから動き出すべきか？
新制度の本格的なサービス提供開始は2028年4月1日からとなります。しかし、それに向けた最初の決済額判定期間は、実質的に2026年12月16日から2027年12月15日までの1年間となります。
つまり、2028年4月以降に自分が「SFC PLUS」と「SFC LITE」のどちらに振り分けられるかは、2026年12月16日からの決済実績によって決まります。日常の決済や公共料金の支払いをANAカードに集約し、300万円のハードルをクリアできるかどうかが、今後のステイタス維持における最大の分岐点となります。
【ana sfc 見直し】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：年間300万円の決済対象には何が含まれますか？
A1：ANAカードおよびANA Payでの日常のショッピング決済や公共料金の支払いが対象となります。本会員の利用分に加え、家族カードの利用分も本会員へ合算されます。ただし、ANA Payへのチャージ金額そのものや、一部の電子マネー（楽天Edy、Suica等）へのチャージ利用分は判定対象外となりますので注意が必要です。
Q2：SFC LITEになると、海外のスターアライアンス便に乗る時はどうなりますか？
A2：SFC LITEはスターアライアンス・シルバーに移行するため、海外の他社空港ラウンジの利用や優先チェックイン、優先手荷物受取などの「スターアライアンス・ゴールド」としての特典は原則として受けられなくなります。海外での利便性を重視する場合は、年間300万円を達成してSFC PLUSを維持する必要があります。
Q3：100万ライフタイムマイル（ミリオンマイラー）に到達している場合はどうなりますか？
A3：ANAグループ運航便で100万ANAライフタイムマイルを達成したミリオンマイラーについては、年間決済額が300万円未満であっても自動的に「SFC PLUS」の資格が適用されます。ただし、SFC PLUS特典である年間5,000マイルの付与については、別途年間300万円以上の決済条件を満たしている必要があります。
ANAのSFC制度見直しは、当初のラウンジ全面排除という極端な改定から、利用者の声を反映した現実的な折衷案へと着地しました。国内線の利用頻度が高く、羽田・成田・ホノルル以外の海外ステイタスにこだわらない層にとっては、SFC LITEであっても主要なメリットが残るため、修行やカード維持の意義は十分に保たれています。自身の年間カード決済額の着地点と、国内線・国際線の利用スタイルを照らし合わせ、2026年12月からの判定期間に向けた最適な戦略を組み立てていきましょう。
Sources:
1. 2026年9月29日、ANAがSFC改定を見直し！SFC LITEでもラウンジ —
2. 【2026最新】ANA SFC修行は今からでも意味ある？費用・ルートと —
3. 【マイレージ】ANAスーパーフライヤーズカードの制度変更 —
